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La nouvelle génération de camions MAN établit des normes en matière de confort, de sécurité, de rentabilité, de fiabilité et de service, ainsi que de connectivité et de numérisation, ce qui facilite les activités des clients, tout en les rendant plus efficaces et plus fructueuses, en accord avec la devise de MAN “Simplifying Business”. Aujourd’hui, environ sept mois après le succès de son lancement à Bilbao, en Espagne, il est clair que la nouvelle génération de camions MAN tient ses promesses.
Le fait que le poste de conduite innovant ait remporté deux récompenses en matière de design, les économies de carburant potentielles confirmées par un test de conduite du TÜV Süd, les critiques positives de la presse spécialisée en Europe et les excellents commentaires des clients qui utilisent déjà un nouveau MAN sont autant de preuves du succès de cette nouvelle génération.
Une expérience utilisateur de premier ordre récompensée par des prix en matière de design
« Nous sommes particulièrement satisfaits de l’intérieur du nouveau MAN avec le pilotage pratique offert par SmartSelect. » déclare Johann Krieger, directeur de la société Spedition Johann Krieger GmbH & Co. KG, basée à Rottenburg en Bavière, Allemagne. Les jurys de deux concours de design réputés sont d’accord avec lui sur ce point. La conception du poste de conduite numérique de la nouvelle génération de camions MAN offre une expérience utilisateur de premier ordre et a été récompensée par un Red Dot Award dans la catégorie Brands & Communication Design 2024 et un Gold German Design Award 2024 dans la catégorie Excellent Product Design – Human-Machine Interface.
Le poste de travail redessiné a séduit les experts par sa forme, son concept et son effet, car il permet au conducteur d’utiliser intuitivement de nombreuses fonctions d’assistance et de profiter du confort de la nouvelle génération des camions MAN sans détourner son attention de la route. Les niveaux d’affichage et de commande sont séparés l’un de l’autre de manière à ce que les informations visuelles soient aussi proches que possible de la ligne de vue sur la route, alors que les commandes sont toutes à portée de main depuis une position assise confortable. Un exemple de ce concept de design est le MAN SmartSelect, qui est actuellement le seul système de ce type utilisé dans des véhicules commerciaux. Grâce à sa fonction de rotation et de pression, il réduit au minimum la nécessité de détourner le regard de la route lors de l’utilisation des menus d’info-divertissement et de navigation. Le poste de conduite bien pensé de la nouvelle génération de camions MAN offre à chaque conducteur le même niveau supérieur de confort d’utilisation, de manière rapide et intuitive, peu importe son âge, son expérience professionnelle ou ses affinités techniques. Il contribue ainsi de manière durable à simplifier le quotidien du chauffeur de camion. MAN a interrogé plus de 700 d’entre eux au cours du développement et a tenu compte de leurs commentaires pratiques.
« Lorsque MAN a développé la nouvelle génération de camions, il était évident que le conducteur devait être impliqué dès le départ et être au centre de l’attention. Car c’est la seule façon pour nous, en tant que constructeur, de savoir ce dont les conducteurs ont réellement besoin. Nous avons reçu de nombreux commentaires positifs de la part de nos clients et des médias spécialisés, et le fait de remporter ces magnifiques prix souligne une fois de plus que nous sommes sur la bonne voie. » déclare le Dr Andreas Tostmann, Président du Conseil d’Administration de MAN Truck & Bus, qui se réjouit de ces récompenses.
Après les premiers essais effectués par la presse spécialisée internationale et sur la base des réactions des clients qui utilisent déjà un MAN TGX de nouvelle génération, l’amélioration significative du rendement énergétique s’avère tout aussi populaire que la nouvelle expérience utilisateur. « La faible consommation de carburant – qui est encore plus faible que celle du modèle précédent – est un réel avantage. » déclare Daniel Hoppenstock, directeur de HVL Transporte GmbH de Pattensen près de Hanovre, qui a déjà fait l’expérience de sept nouveaux MAN TGX. Heimo Staber, directeur général de Heimo Staber GesmbH et l’un des premiers clients autrichiens à avoir acheté un nouveau MAN TGX, en est également convaincu : « Nous sommes tout à fait satisfaits du véhicule, nos attentes ont été largement dépassées. Nous avons été, particulièrement, agréablement surpris par la faible consommation de carburant, c’est pourquoi nous avons rapidement commandé un autre tracteur de semi-remorque nouvelle génération. »
Efficacité et rentabilité optimales officiellement confirmées
De nouveaux concepts pour la transmission, l’aérodynamique et l’assistant d’efficacité MAN EfficientCruise rendent la nouvelle génération de camions MAN jusqu’à 8,2 % plus économique que la génération précédente de véhicules. Ce potentiel d’économie a été prédit par MAN et vient d’être officiellement confirmé par un test de conduite du TÜV Süd. Après un total de 684 kilomètres, le résultat était clair : le nouveau MAN TGX 18.470 Euro 6d a nécessité en moyenne 8,2 % de carburant en moins par rapport au MAN TGX 18.460, la version précédente, sur le tronçon de mesure de 342 km, qui comprenait à la fois des tronçons d’autoroute et des routes de campagne et a été conduit deux fois de suite. Le profil du tronçon d’autoroute normal correspondait à 90 % des itinéraires parcourus dans le transport longue distance européen, et pour garantir que la comparaison porte uniquement sur les performances des véhicules, les véhicules testés ont changé de semi-remorque et de conducteur entre les deux trajets.
« Le faible coût global des véhicules est essentiel à la réussite de nos clients. Nous avons constamment développé la nouvelle génération de camions MAN dans un souci d’efficacité et d’économie optimales – et nous avons pleinement atteint nos objectifs ! Nous sommes très heureux que cela ait également été confirmé par un test effectué par un organisme de contrôle indépendant. Un grand merci à toute notre équipe – c’est une grande réussite. » a déclaré le Dr Frederik Zohm, membre du conseil d’administration pour la recherche et le développement chez MAN Truck & Bus.
De nouveaux systèmes d’assistance et de sécurité pour éviter les accidents
Mais la nouvelle génération de camions MAN n’est pas seulement arrivée dans le transport longue distance traditionnel. L’entreprise Bärnreuther+Deuerlein Schotterwerke GmbH & Co. KG compte également sur le nouveau MAN TGX pour le transport de marchandises en vrac, a déjà commandé d’autres véhicules et la responsable de la flotte, Anna Bärnreuther, est particulièrement impressionnée par les nombreux systèmes d’assistance : « La sécurité des autres usagers de la route est très importante pour nous en tant qu’entreprise. Mais la sécurité de nos chauffeurs est tout aussi importante pour nous.
Le nouveau MAN TGX est équipé de systèmes d’assistance parfaitement adaptés. » Il s’agit notamment d’aides testées et approuvées telles que l’assistant de changement de voie, qui intervient si le véhicule quitte sa voie par inadvertance, ou l’assistant de freinage d’urgence MAN EBA, qui contribue à éviter les collisions par l’arrière en avertissant de l’imminence d’une collision, en déclenchant le freinage d’urgence jusqu’à l’arrêt si nécessaire et en dépassant même les exigences légales applicables. Mais de nouveaux systèmes d’assistance au conducteur sont également disponibles à bord si nécessaire. Aux carrefours, le système radar d’aide aux virages désamorce les situations dangereuses en émettant des avertissements visuels et acoustiques si d’autres usagers de la route, tels que des cyclistes, se trouvent dans la zone du côté droit du véhicule, qui est souvent difficile à voir. Une fonction avancée est l’assistant de changement de voie, qui avertit le conducteur des véhicules approchant par l’arrière lors d’un changement de voie – et ce, jusqu’à présent unique sur le marché, tant du côté conducteur que du côté passager.
Le nouveau Traffic Jam Assistant est également disponible pour une conduite sans fatigue dans les embouteillages. Prolongement de la fonction Stop&Go de l’ancien ACC et activable à basse vitesse jusqu’à 40 km/h, il contrôle automatiquement la chaîne cinématique, les freins et la direction jusqu’à une vitesse de 60 km/h, décélère derrière un véhicule à l’arrêt jusqu’à l’arrêt si nécessaire, puis redémarre automatiquement. Le matériel cartographique du système de navigation garantit que le système ne peut être activé que sur les autoroutes. De même, le conducteur doit toujours garder ses mains sur le volant pour utiliser ce système. En plus de perfectionner la technologie des véhicules, MAN Truck & Bus développe et améliore constamment tous les produits et services associés à la nouvelle génération de camions MAN.
Les nouveaux services numériques optimisent la disponibilité des véhicules
Avec MAN Now, MAN porte la gestion numérique des véhicules vers un tout autre niveau. Ce nouveau service numérique, qui a été lancé en même temps que la nouvelle génération de MAN Truck, permet aux clients d’équiper leur MAN de nouvelle génération de fonctions supplémentaires via une mise à niveau en ligne, sans avoir à emmener le véhicule dans un atelier. L’application “Online Traffic” fournit au conducteur des données actualisées sur la situation du trafic, ce qui lui permet d’éviter plus facilement les embouteillages, tandis que “Map Update” fournit les dernières informations sur l’itinéraire à suivre. Ceci permet de prendre en compte rapidement les fermetures de courte durée et les travaux routiers dans la navigation. D’autres fonctions devraient être ajoutées en temps voulu.
« Pour le futur, nos développements vont déjà beaucoup plus loin, car les solutions numériques ne soutiennent plus uniquement l’utilisation opérationnelle des véhicules. De plus en plus, les véhicules peuvent également être modifiés numériquement jusqu’à devenir des plateformes numériques, devenant ainsi une partie intégrée et active des processus logistiques de nos clients et fournissant des données pour l’ensemble de l’écosystème logistique. » déclare Niklaus Waser, vice-président senior de la transformation numérique et des modèles commerciaux.
En plus d’offrir aux clients toute une série de développements tournés vers l’avenir, la nouvelle génération de MAN Truck offre toujours tout ce que les clients et les conducteurs ont toujours aimé dans leurs véhicules MAN – juste encore mieux qu’avant. Jan Plieninger le confirme : « Nous recevons déjà d’excellentes réactions de nos clients concernant l’orientation systématique du conducteur et le rendement énergétique élevé. » déclare le directeur de la société de location de camions BFS Business Fleet Services GmbH.
La particularité de MAN Truck & Bus réside en partie dans l’importance accordée aux relations personnelles avec les clients sur un pied d’égalité, ainsi que dans l’expertise industrielle exceptionnelle que l’entreprise a développée grâce à plus de 100 ans d’expérience dans le secteur des véhicules commerciaux. Peter Carr, PDG de la société Abacus Logistics Ltd, basée à Southampton, a été ravi de recevoir le premier MAN TGX du Royaume-Uni : « En tant qu’entreprise familiale, nous sommes tous, au nom de toute l’équipe, fiers des relations que nous entretenons avec notre fidèle clientèle, une approche que nous savons à la fois appréciée et valorisée. Au cours des dernières années, MAN a clairement adopté la même approche et le niveau de service à la clientèle, où le soutien et l’orientation sont clairement visibles. Notre concessionnaire MAN local comprend les exigences de notre activité, leur lien avec notre succès et la nécessité de garder nos véhicules 100 % prêts à l’emploi à tout moment. »
MAN se concentre sur des partenariats solides et personnels
“Mon camion tout simplement” – c’est ainsi que MAN souhaite que les conducteurs et les clients se sentent à l’aise avec la nouvelle génération de camions MAN. Mais comment les gens peuvent-ils faire connaissance avec les camions de la nouvelle génération si des manifestations de lancement locales ne peuvent pas être organisées en raison de la pandémie de coronavirus ? Pour contourner ce problème, l’équipe de MAN Truck & Bus Allemagne a organisé un “premier rendez-vous” spontané et très inhabituel en mai : plus de 400 invités ont assisté à un cinéma drive-in afin de découvrir le nouveau MAN TGX en direct. Lors d’un spectacle différent, les experts de MAN ont présenté les véhicules sur des écrans géants et des autoradios, tandis que la foule enthousiaste a fait part de son appréciation en faisant des appels de phares.
Afin d’atteindre un public plus large, MAN a également produit une série de vidéos dans lesquelles des experts en produits donnent des explications détaillées sur des sujets individuels relatifs aux caractéristiques techniques de la nouvelle génération de camions et font des démonstrations dans ou sur les véhicules eux-mêmes. Les vidéos sont disponibles sur les chaînes des réseaux sociaux de MAN Truck & Bus, où vous pouvez également voir la première sortie du “MAN Individual Lion”. Le TGX exclusif avec la plus grande cabine GX et le pare-soleil “Individual” présente le pack complet de confort du conducteur (disponible en option) ainsi que les équipements haut de gamme qui peuvent être commandés chez MAN Individual sur demande. Les détails extérieurs, comme les éléments en acier inoxydable étincelants, et intérieurs, comme l’éclairage d’ambiance multicolore à LED, la cuisine de bord avec micro-ondes et machine à café et la télévision à LED font de lui le roi des lions.
Avec le lancement des nouveaux MAN TGL, TGM, TGS et TGX pour des applications de construction et spéciales ainsi que pour le transport de distribution, la fierté des lions de MAN est désormais complète. Dans les deux segments, la nouvelle génération de camions MAN propose une gamme de produits diversifiée qui permet à l’entreprise d’offrir la solution parfaite pour toutes les exigences de l’industrie. MAN fournit aux clients de l’industrie des véhicules parfaitement équipés au départ de l’usine et assure la meilleure coordination et collaboration possible avec les différents carrossiers.